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琅琊榜就相信学霸锐腾、传祺GS4谁才是真学霸

时间:2018-11-30 02:39:26  来源:本站  作者:

  《琅琊榜》这部剧真火了,无论是围炉拥裘的江左梅郎,还是巾帼不让须眉的霓凰郡主,还是英姿勃发的靖王景琰,成为人人喜爱的影视剧角色,这就有些像已经进入到颜值时代的中级SUV,如果这些明星SUV也进入到琅琊榜,究竟会实力几何?

  熟悉汽车的朋友都知道,12-15万历来都是各大品牌SUV的角力场,因此SUV的琅琊榜,也恰好就是12-15万最具竞争力SUV的大比拼,对于这个区间而言,广汽传祺GS4与上汽名爵锐腾是实力最强的两款SUV,但只有真正的“学霸”才能问鼎琅琊榜,这就让传祺GS4与名爵锐腾的对比充满悬念。

  学霸一定要有好品德马云有句名言:“以德为先”,“德才兼备”不仅是选用人才的标准,也是选择朋友或者合作伙伴的标准,选择同行者或是同路人,我们要坚持自己的标准。

  作为广汽旗下的一款重磅级SUV,传祺GS4甫一上市便展现出“学霸”实力,但伴随着销量的提升,一些关乎它的质疑声音也随之浮出水面,产品质量问题成为传祺GS4的“阿克留斯脚踵”。上市五个月,广汽传祺GS4销量约6万辆,投诉率超过千分之二,成为新车上市投诉见效最快的车型。

  根据汽车投诉网的最新数据统计,作为汽车最重要的零部件之一,广汽传祺变速箱异响、顿挫问题频发。仅上市5个月,投诉量便达到140余起;其中7、8月传祺GS4投诉量呈爆发式增长,整体投诉量在7月SUV车型投诉中排名第三,8月上升至第二,与第一名翼虎仅差10宗投诉。

  变速箱异响、低速顿挫、减震异响等问题集中爆发,其中变速箱异响问题占比高达61%,存在严重质量缺陷,被大量车主投诉,得到的回复不是称异响问题正常,就是拿不出有效的解决方案,跟传祺GS4的质量缺陷比起来,广汽的处理态度会让不少车主更加伤心。

  与焦头烂额疲于应对各种投诉的传祺GS4形成鲜明对比的是,名爵锐腾在汽车之家口碑,同级别中排名第一,不仅力压韩系智跑、ix35,更将美系标杆昂科威、翼虎甩在身后。在业内,汽车之家口碑排行一直都是消费者评价的风向标。

  我们都知道,有德,方有口碑。名爵锐腾搭载上汽“蓝芯科技”动力总成,为我们提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机的选择,相比广汽传祺GS4全系仅有的一款1.3T发动机,单是从发动机材质的选择上,即可看出两个厂家对待市场的态度。名爵锐腾的两款发动机均采用了全铝材质,优点是质量轻、散热好,而后者还依然使用十年前就应该被淘汰的铸铁缸体。

  细节上也处处体现着名爵锐腾的“厚道”,锐腾则标配了米其林 235/50 R18规格的轮胎,以及较为先进的电子驻车制动器,而传祺GS4则依旧使用设计落后的机械式手刹和玛吉斯215/55 R18规格的轮胎。作为刹车系统中最关键的安全零件,锐腾的刹车片来自F1赛车刹车片著名供应商辉门,为消费者提供了堪比F1赛车的顶级安全保护。

  学霸一定要有超强智慧葛优有句经典台词:21世纪最重要的是什么?人才!那么人才最重要的是什么,是智慧。既然是学霸之争,比的就是科技,比的就是智慧。有人说,发动机是一辆车的心脏,变速箱是它的脉络,底盘是骨骼,而悬架则是四肢,而车载智能系统就是一辆车的大脑。

  尽管传祺GS4的车载智能系统比较惊艳,但也有不少遗憾,比如只是搭载了普通高清触摸屏,而且也不能wifi传输,只能通过有线传输数据,从这点来看,在移动互联网时代锐腾无疑走在了GS4前面。

  锐腾选装的inkaNet4.0智能网络行车系统搭载8英寸红外高清触控屏,整合了三网合一(3g/蓝牙/wifi)、实时路况3d导航、语音人机互动、车机手机MirrorLink、电话、短信、倒车影像、手机远程车辆控制 以及音响空调系统设置于一体。

  除了车载智能系统的之外,最具科技含量的莫过于车辆的安全性能。这不仅体现着汽车的“高智商”,更体现着汽车的“高情商”,毕竟,一辆汽车安全科技越多,必然安全系数更越高,驾乘者也就更加安心和放心。

  尽管,传祺GS4号称符合北美SUV车顶抗压标准,采用传祺GAC五星安全车身设计,并且搭载了博世最新第九代ESP,由于GS4并未参加C-NCAP碰撞测试,但比其更高端的传祺GS5 C-NCAP成绩为49.1分,这也意味着传祺GS4一旦遇上名爵锐腾,基本上只能然并卵。

  在近日公布的2015第三批C-NCAP车型安全碰撞(新规后的首测)评价结果中,名爵旗下高性能中级SUV——名爵锐腾1.5TGI TST豪华版以55.9分的最高分拿下第一名。

  值得一提的是名爵锐腾的主动安全系统已经达到“十五位一体的旗舰级防护”,囊括了HAS坡道辅助系统+HDC坡道换降系统+ARP主动防翻系统+EBS+CB等诸多先进配置,可以说主动安全超过同级任意一款车型,再加上FSF超高强度一体轻量化车身、欧洲标准行人保护设计等也都给出行增加了安全保障。此外,锐腾超短的刹车距离(百公里刹停距离仅为36.29米)也为其提供了更高的安全性。

  学霸一定要有好身板有句话叫,身体是革命的本钱,好的身体是所有梦想践行的基础。对于SUV而言,身板的好坏就体现在动力性能上。

  根据之前,易车网公布的实测7.74秒破百成绩,锐腾完成功打败了途观、CRV、RAV4、奇骏、智跑等合资品牌的中型SUV。

  8秒以内是什么概念呢?售价50万左右的2.0T的宝马X3的低功率版本,0-100公里加速时间为8.2秒(高功率版本6.5秒),同级别而言,锐腾的8秒以内百公里加速成绩,是目前国内SUV阵营“最生猛”的纪录。

  强悍的性能表露无遗的背后,当然离不开名爵锐腾所搭载的“蓝芯”动力总成。今年上海国际车展上,上汽发布了“芯动战略”,率先承诺2020年平均油耗降至5.0L/百公里。这也让名爵锐腾1.5TGI显现出整车性能和燃油经济性同步提升的强大优势。

  通过上图对比可以看出名爵锐腾在动力上胜的不止一筹,名爵锐腾无论在功率输出还是扭矩爆发力方面均具有压倒性的优势,锐腾1.5T比传祺GS4 的1.3T具有非常明显的优势。在燃油经济性上,名爵锐腾官方公布的综合工况油耗数据为百公里6.6L,比GS4 1.3T的6.7L还要省。

  不得不说的,对那些重视车辆越野性能的消费者而言,广汽传祺GS4最大的遗憾就是全系车型均为前置前驱,并未像锐腾一样有两驱和四驱两个版本,这也让其在越野性能上逊于锐腾。

  而锐腾采用的是适时四驱,带有多片离合器式差速器,可以实现50:50前后轴驱动力的分配,使用范围是在车速60km/h以内。锐腾的多片离合器式差速器的前后轴动力锁止功能,省去了传统电控或液压适时四驱给后轮传递动力所需的响应时间,在湿滑、冰雪、泥泞路面上有更好的通过性表现。

  总的来说,传祺GS4输给名爵锐腾并不冤。无论是八秒破百、傲视保时捷Macan的100-0km/h小于36米刹车距离,还是C-NCAP五星安全、傲视同侪的Inkanet4.0智能车载系统,名爵锐腾的到来,在某种程度上意味着“性能价格比”时代的到来。

  谁能占得SUV琅琊榜,谁是学霸,谁才是12-15万区间最具竞争力的SUV,相信大家已经有了自己的答案。(文/Myautotime高飞)

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